桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载¤的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，伸缩装置极易损坏。一般来说，引起桥梁伸缩缝破损的原因是设计不周、装置↓自身问题、后浇压填材料选择不当、施工不合理等因素造成桥梁伸缝不同程度的,因此，伸缩装置是极易损坏，而又难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因也是多方面的。

　　1、桥梁伸缩缝设计不周。设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起↑伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用〖了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。

　　2、伸缩缝装置自身存在问题。伸缩∑　装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。

　　3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当。对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。

　　4、施工不科学合理。施工♀过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩ぷ装置不能正常工作。这样会出现下列情况：由于缝距太小【，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行◤驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚■固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏〗预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患；施工时伸缩装置安装的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用□　过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。

　　5、连续缝设置不够完善。为了减少伸缩◆缝，现在大量采用连续梁或连续桥◎面。桥面连续就需设置连续缝，目前连续缝的设置不够】完善，致使连续缝破损，而产生桥『面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。由以█上可以看出，引起桥①梁伸缩缝破损的原因很多，一旦▼发现桥梁伸缩缝有破损现象，要及时查明破损→原因，以进行修补，或者找专业维修队伍来进行修补，因为桥梁伸缩缝装置的破损，不仅造成行车颠簸、噪声扰人，而且更加严重◣的会危及桥梁安全。

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