支座是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置；在地震区应考虑抗震措施。
分别按变形的可能性、所用材料、结构形式三种方法分类。
（一）按支座变形可能性分类网架橡胶支座网架橡胶支座1）固定支座；2）单向活动支座；3）多向活动支座。
（二）按支座所用材料分类1）钢支座：平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。
2）是否带滑动能力划分】支座：滑动支座、固定支座。
3）橡胶支座：板式橡♀胶支座（含四氟滑板板式橡↓胶支座）、盆式橡胶支座、铅︻芯橡胶支座、高阻尼隔震橡胶支座。
（三）按支座的结构形式分类球形支座球形支座1）弧形支座2）摇轴支座3）辊轴支座4）板式橡胶支座和四氟版式橡胶支座5）盆式橡胶支座6）球形钢支座7）拉压支座 等。
桥梁支座类型很多，主要根据支承反力、跨度、建筑高度以及预期位移量来选定。
传统的常用桥梁支座有：垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、铰式固∑定支座以及铰∮式辊轴支座等。
①垫层支座。用油毛毡或石▂棉板做成垫层支承上部结构，用于♂跨度小于6米（铁路桥）或10米（公路桥）的简支＠板式桥和梁式桥。
②平板支座。由上、下两块平面铸钢板（座板）构成，用于跨度小于＠ 8米或12米的梁式桥。座板之间如加设销钉，即可构成固定支座。
③弧形支座。其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧︻面板而成（图2a），可提高其滑移和转动性能，用于跨度小于20米的公、铁路桥。在座板间加销钉即成固定支座。
④摇轴支座。用铸▃钢摇轴与上、下座板组成（图2b）的活动支▲座，用于中等跨度梁式桥。
⑤铰式固』定支座。由铸钢上、下摆组成（图2c），两摆之间嵌以摆卡，以控㊣ 制横向滑动。是用于大跨度梁式桥的固定支座。
⑥铰式辊轴支座。 在铰式固定支座的下摆下面加设锻钢〓辊轴和铸钢座板而成（图2d），辊轴的数量及尺寸根据支承反力的大小来确☉定。常用于大跨度梁式桥的活◢动支座。
⑦双向活动支座。系由两层互相↑叠置，而在正交的∩两个方向均能滚动的铰式▓辊轴支座构成，用于宽度大的梁式「桥。
