支座是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根ξ据气温确定其安放位置；在地震区应考虑抗震♀措施。
分别按变形的可能ξ 性、所用材料、结构形式三种方法分类。
（一）按支座变形可能性分类网架◥橡胶支座网架橡↘胶支座1）固定支座；2）单向活动▓支座；3）多向活动支座。
（二）按支》座所用材料分类1）钢支座：平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。
2）是否←带滑动能力划分支座：滑动支座、固定支座。
3）橡胶支座：板式橡胶支座（含四氟滑板板式橡胶支座）、盆式橡胶支╱座、铅芯橡胶♂支座、高阻尼隔震橡胶支座。
（三）按支座的结构形式分类球形支座球形支座1）弧形支座2）摇轴支座3）辊轴支座4）板式橡胶支座和』四氟版式橡胶支座5）盆〓式橡胶支座6）球形钢支座7）拉压支座 等。
桥梁支座类型很多，主∏要根据支承反力、跨度、建筑高度以及预期位移量来选定。
传统的常用桥梁支座有：垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、铰式固定支○座以及铰¤式辊轴支座等。
①垫层支座。用油毛毡或石棉板做成垫层支承上部结构，用于【跨度小于6米（铁路桥）或10米（公路桥）的简支板式桥和梁式桥。
②平板支座。由上、下两块平面铸钢板（座板）构成，用于〓跨度小于8米或12米的梁式桥◇。座板之间如加设销钉，即可构成固定支座。
③弧形支座。其活动支座系由平板支座中的〖下座板改为圆弧※面板而成（图2a），可提高其滑移和转动性能，用于跨度小于20米的公、铁路桥。在座板⊙间加销钉即成固定支座。
④摇轴支座。用铸钢摇轴与上、下座板组成（图2b）的活动支→座，用于中等跨度梁式桥。
⑤铰式固定支座。由铸钢上、下摆组成（图2c），两摆之间嵌以摆卡，以控制︾横向滑动。是用于大跨度梁式桥的固定支座。
⑥铰式辊轴支座。 在铰式固定支座的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成◤（图2d），辊轴■的数量及尺寸根据支承反力的大小来确ω定。常用于大跨度梁式桥的活动支座。
⑦双向活动支座。系由两层互相叠置，而在正交的→两个方向均能滚动的铰式辊轴支座构成，用于宽度大的梁式桥↑。
